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先般の日記で、デコピンのお話しを書きました。その際、リアまわりがゴテゴテした感じだったことが気になって、フェンダーレスにすることを思いつきました。そんなお話しをご紹介します。
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先般の日記で、デコピンのお話しを書きました。その際、リアまわりがゴテゴテした感じだったことが気になって、フェンダーレスにすることを思いつきました。そんなお話しをご紹介します。
9日間に及ぶ長旅を終えたフリーダム号。帰宅した翌日、満足に疲れが取れないままの状態でしたが、びしょ濡れマシンをそのまま放っておくわけにもいきませんので、ガレージ内で整備を始めました。
ウチに来てから大活躍中のDAXデコピン号。乗るほど走るほどいろんな可能性を感じてきました。ひょっとしたら、こんなちっこいマシンでもロングツーリングが出来てしまうんじゃないか、と、またまたよからぬ下心が。そして考え始めたら、沢山の可能性と、課題とが見えてきました。久しぶりに大がかりな工作となるので、盆休み時期に自宅で作業を開始。
Amazonで人気のチャイナLEDをデイトナにマルチフォーククランプで取り付け。イカリングは常時点灯にしてます。クランプ径41mmで1mmのシリコンシートでサイズ調整。このあたりの位置なら39mmでもいけそうです。
ロードバイク用のTOPEAKモジュラーケージをRIXEN KAULのボトルフィックスでフロントフォークに取り付けました。ハンドルに近い割に邪魔にならない位置で、またモジュラーケージは自転車用のしなやかな部材で作られてるので中々出し入れしやすいです。バイク用ボトルケージはゴツくて嵩張るうえ重いですし、このタイプはボトル径の調整ができるのでこうそくにのらない125ccくらいでしたら自転車用で十分かと思います。
DAXにはタイヤハウス内にオフ車のような樹脂製の保護カバーは付いていません。俺みたいにダートを多く走るような使い方ではすぐに傷だらけ、そこからのサビ発生になるはず。そこで、目立たない場所だからこそ早いうちに対処したいと思います。まずは洗剤液を使って、ていねいにタイヤハウス内を洗浄。その後10分くらいその辺を走りまわって乾燥させます。最期に、シリコンオフを吹きかけてウエスで拭き取り洗浄。これで準備オッケー。
マスターシリンダーで中華製だと思うところあるかと思います大元はフランドというメーカーの子会社で台湾出資みたいなので出処不明よりいいかともう1つのレーシングボーイというのはマレーシア 感触は良好です効かせた時の引き出しが細分化されたような感じです今まで1入力が0.5入力できるようになった感覚 たかが原付、されど原付 ちゃんと機能としては全うしてます ただ下りからのブレーキは怖いと思ってましたので、これで解消されました ほぼ見た目重視w6千円でした
ダックスに自転車用のハンドルバッグをつけました。バッグ:OIENNI 自転車フロントバッグ(Amazon)ハンドルブレース:Kaedear(カエディア) DR-HB2 (シルバー)スマホホルダ:Kaedear(カエディア) KDR-M11C (Black)・目的:有料道路チケットやタバコをサクッと出し入れするポケットつけたい・こだわり:ダックスにはなるべく箱とかつけたくない。(なんならスマホホルダもつけたくない)でも便利にはしたい。最初に書くと、2024年3月現在、Amazon等で売ってるDax125専用バッグは大きすぎて取り付けできないということらしいのでお求めの際は寸法にご注意ください。 ・・・
5月20日はお店から帰宅したのみ。5月26日1000㌔超えたので27日、点検のお願い電話を入れる。USBが入荷まだらしく…うちとしてはニューイングDC（シガー＋USB）が、これまで使い慣れてるから良いのだけど…。他社製品で見積り支払い済に組み込まれてるからか…待つしかない状態。オイルとエレメント交換、オイルは純正の何かは不明。
